ディスクブレーキパット交換

ディスクブレーキのパット
特に油圧ディスクの交換時期は、気付かない内にこんな事になる方がいらっしゃいます
さらに、このまま乗り続けると大変なことに…
台座まで削ってしまうと、ローターにもダメージが！

リムブレーキや、ワイヤー引きのディスクなら、ブレーキの引きしろが、磨耗した分
広く感じるのでわかりやすいが、「油圧ディスク」の場合は磨耗した分、自動的にピストンが出てくるのでわかりません！
洗車の度に、チェックして下さいね！
（シマノの取り説だと0.5ｍｍ以下が交換目安）とされていますが、
今回のお客様！経験知から「なぁ～んか、違和感かんじる！」って持ち込まれましたｗ
さすがです！ｗｗ

と！言うのもこの、「押さえバネ」の厚みとパットの厚みが近くなると、ローターに干渉し始めるので
違和感を感じるようです

キャリパー内部をアルコールで綺麗にします
ピストンの周りもきれいにしたら、少しミネラルオイルを差すとすべりがよくなります
タイヤレバーなどでピストンは押し戻しが必要です

ココまで来たら、新品パットに交換、終了ですが！
走り出す前に！

新品のパットだから…って

思ったより！利きませんよ！

思い出してください！
そう！慣らし運転が必要なことを！
（あたりが出ていませんヨ！）

CYCLE LIFE ATELIER 輪工房 春日部店
輪工房春日部店 Facebook